フレーム加工だったり○○だったり

えーっと…

こんばんは。僕です。元気です。こんばんは。

グラストラッカーのフレーム加工やフェンダーステー製作やホイール取り付けさせていただきました。

 

とりあえずはカラーやカラーやカラーやらアレやらソレやらを製作してみたり装着してみたりして他車のホイールを装着してみたり。

 元のフレーム形状はこんなんですね。

 それをあーじゃないこーじゃないするとこんな形状になりますね。そうですね。
あ、元のは右側でこれは左側ですね。
まぁでも元からコレじゃないかって位自然にナチュラルに仕上げます。
切って蓋するなら一手間加えてシャレオツに
料理も一手間加えたら美味しくなったりしますね。そうですね。

 リアにフロントフェンダー使おうってな具合になりましたので穴は埋めちゃいましょう。そうしましょう。

 フェンダーステーワンオフしちゃいましょう。そうしましょう。

 何となく取り付け方は純正と同じようにしちゃいましょう。そうしましょう。

せっかくスイングアームに取り付けステー作りましたからね。クリアランスもガッチリ詰めちゃいましょう。そうしましょう。



そしたらお次はＡＴＣ70のフレーム行っちゃいましょう。

え？何故か購入時からこんなにカットされてたみたいです。
コイツを綺麗サッパリ元の状態へ。

 溶接して荒削り。

 歪も無いように。

じゃ～ん。完成です♪



他店で断られた作業もご相談ください。
info@first-round.jp

ピンク色

みなさん。こんばんは。

ピンクと聞いて何を思い浮かべるでしょうか？

そうやっぱり男ならね。あれですね。

やっぱりあれですよ。

わいひーなことではありませんよ。勿論（笑）


さてさて、そんなことは置いておきまして、だいぶ長いことお預かりしてしまったピンク号。

Ｆｉｎｉｓｈしました。

Ｆｅｔｉｓｈじゃないですよ。Ｆｉｎｉｓｈです。

そっちのわいひーのＦｉｎｉｓｈじゃありません。完成のＦｉｎｉｓｈです。宜しくお願いします。

まぁリアなんですがホーシング交換で５穴化がベーシックですが、この車両すでにエアサス組んでありましてブラケットなど作り直したり大変ですのでね、ハブ打ち換えでございます。ついでに日産はアクスルのセンターデカ過ぎなので色々七変化、変幻自在なホイール装着可能なようにアクスルのセンターはドラムとツラになるように加工してございますです。
ついでに走行距離走ってますのでオイルシールやベアリングも新品交換でございます。
ちなみにテーパーベアリングなのでエンドプレイのクリアランスは2/100ミリでございます。
この辺きちんとやらないとまぁそれなりのあれがありますので…

お次はおフロントでございます。
定番の他車ハブ流用にてドッキング。日本語で言うなれば合体ですね。
そこへまたまた他車の新品ローターを加工にでドッキング。日本語で言うなれば合体ですね。
更にそこへ他車のキャリパーをチョイとあれして新品パッド入れてドッキング。日本語で言うなれば合体ですね。
ちなみにキャリパーのボルトなどはきちんと高強度の物を使用してくださいね。命に関わる部分です。その辺の適当なボルトとか超ナンセンス。いやいやノーセンス。いやいや使ってはいけません。

そんなこんなで完成した次第でございます。

 ホイールは信頼のロリンザブランドでございます。

そして試運転？で東北は宮城県仙台で行われていたイベントＪＯＹＲＩＤＥへ参加した次第でございます。
勿論、ノントラブルでございます。

ありがとうございました！